1979er
Chevrolet Caprice Classic

Nach mehreren Anläufen habe ich es endlich geschafft. Mein "richtiger" Amerikaner steht vor der Tür. Es handelt sich hierbei um einen 79er Chevrolet Caprice Classic Sedan mit 5,7 Liter V8 Motor (deutsches Modell). Vorteil seines Alters ist das er mit einem 07er Kennzeichen gefahren werden kann. Ein Oldtimer Kennzeichen das leider einigen Einschränkungen unterliegt. Cruisen macht mit diesem Auto richtig Spasssssssss!!!!!!!! Trotz hohen Spritverbrauchs > 20 Liter wenn man ihn scheucht :-)

Schweren Herzens am 17.09.2002 verkauft :-( Aber der Mustang hat Prio 1.

Technische Daten

Achtzylinder-V-Motor (350cui) • vorne längs eingebaut • Hubraum 5730 cm3 • Bohrung x Hub 101,60 mm x 88,39 mm • Verdichtung 8,2:1, Leistung 127 kW (173 PS) bei 3800/min • vierfach Vergaser, Dreigang Automatik • Heckantrieb • Reifen P 225/70 HR 15  • Tankinhalt ca. 79 Liter, Länge/Breite/Höhe 5400/1980/1450 mm • Leergewicht 1835 Kilo • Zuladung 525 Kilo • Anhängelast 2000 Kilo gebremst, 400 Kilo ungebremst

Standard war der eher seltene Reihen 6er mit 4,1 Liter Hubraum und alternativ gab es noch einen V8 mit 5,0 Litern.
Mein Chevy besitzt einiges an Extras.

  • Comfortron Autotemp Air Condition (Klimatronic)

  • Tempomat

  • heizbare Heckscheibe (kein Standard)

  • höhenverstellbares Lenkrad

  • seitliche Zierleisten

  • Sport-Radzierblenden

  • Zentralverriegelung

  • elektr. Fahrersitz

  • elektr. Fensterheber

  • elektr. Uhr

  • Intervallschaltung für Scheibenwischer

  • Sportspiegel

  • Vinyl Dach

Von diesem Modell (1977-1990) wurden 1979 203.017 Stück gebaut. Er kostete damals je nach Ausstattung zwischen 5,962 $ und 6,197 $.

Bilder meines Caprice Classic

Er befindet sich im unverbastelten Originalzustand.

Caprice Classic Caprice Classic Caprice Classic
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Stand: 05.05.2005